项目名称

浏阳蕉溪岭-黄花机场公路工程

建设地点

长沙市浏阳市、长沙县境内

建设单位

浏阳市富民干线公路建设投资有限公司

环境影响评价机构

中环国评（北京）科技有限公司

项目概况

浏阳蕉溪岭-黄花机场公路工程起于蕉溪乡与G319相交处（K1110+335）、经彭家大屋、在瑞林砖厂转向西，沿浏阳工业新城规划南环线布线，在黄鳝冲与永社公路相交，经边山，在学堂湾下穿岳汝高速、经中烟集团，在周家头上跨长浏高速，向西在浏阳酒厂西南侧进入长沙县境内，路线向西北，穿瓢塘水库、绕避现代休闲园，再沿黄花机场规划区北布线，经蛟龙水库北在大路村南上跨机场联络线，终于长沙县黄花镇燕窝屋场与在建的S207（K9+636）相交。线路全长27.302km，其中一期工程长浏高速洞阳互通连接线至S207（K5+709～K27+302），长21.593公里，二期工程浏阳市蕉溪乡G319至长浏高速洞阳互通连接线（K0+000～K5+709），长度为5.709公里。按一级公路标准建设，设计速度80Km/h，路基宽28m，沥青混凝土路面，全线设特大、大桥585m/2座，中小桥388m/8座，涵洞86道，通道7道，主要平面交叉8处，互通式立交1处，预留2处互通式立交，分离交叉1处。工程投资估算总额125885万元，工期4.5年。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1、工程应按国家的相关的法律法规，做好水土保持、征地补偿、拆迁安置、基础设施拆迁、文物保护等工作；工程拆迁安置方案应与工程建设同步进行，妥善解决好工程征地拆迁安置中的社会环境问题。2、新建道路或路基扩宽应尽量利用荒地、山脚地一侧进行改建，避免大填大挖；工程中的取土、填挖方、弃渣应统筹安排，做到土石方平衡，并做好各路基边坡、取土场、弃渣场的护坡、排水、绿化等平整工程。3、对临近南园村2居民点（K8+460～K9+030）、永新社区1段（K14+120～K15+360）、永新社区2段（K18+120～K19+030）、东塘村2居民点（K24+380～K25+560）、金塘村居民点（K25+290～K25+700）等声环境敏感点的路端设置禁鸣、限速60Km/h等标牌；实施运营期噪声跟踪监测计划，根据监测结果采取相应的降噪措施，确保道路两侧声环境符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）的要求。地方政府应控制沿线土地利用，距道路两侧红线外50m范围以内禁止新建学校、医院等声环境敏感建筑物。4、合理布置施工场地和安排施工时间，减轻施工对周边环境的影响；施工场地应严格遵守《建筑施工场界噪声限值》要求，避免施工噪音对居民正常生活的影响。施工场地应设置护栏、挡（隔离）板、安全标记、清扫、洒水等设施，确保场地的整洁、卫生、安全。主要施工场地出口应设置渣土（垃圾）运输车辆的清洁检查站，土石方运输车辆加盖或加蓬，防止物料洒落或扬尘污染。5、工程不设置沥青拌和站和水泥混凝土拌和场，所需沥青和水泥混凝土外购后，经专用车辆运至铺路现场施工使用；施工废水经处理达标后方可外排；工程弃渣（土）堆放至设计的弃渣场，严禁将其倾倒至沿线河溪、鱼塘、农田内。

公众参与情况

沿线个人和团体100%支持本项目建设，无反对意见。公众普遍认为本项目建设对沿农、林、水、生态环境影响不大，项目征地、拆迁是在所难免的，只要按国家政策合理补偿是可以接受的，公路建设带来的噪声、扬尘问题希望采取有效措施加以防治；本项目建设可为当地提供更便捷的交通条件、增加就业，促进区域旅游与社会经济的发展，民众普遍希望早日建成。