项目名称

G59呼北高速湖南省新化至新宁段环境影响报告书

建设地点

娄底市新化县和邵阳市隆回县、武冈市、新宁县和邵阳县境内

建设单位

湖南省新新张官高速公路建设开发有限公司

环境影响评价机构

中海环境科技（上海）股份有限公司

项目概况

G59呼北高速湖南省新化至新宁段位于娄底市新化县和邵阳市隆回县、武冈市、新宁县和邵阳县境内，起于新化县琅塘镇卿家屋，与新溆高速公路相接，经洋溪镇、水车镇、槎溪镇，隆回县金石桥镇、羊古坳乡、司门前镇、七江镇、南岳庙镇、六都寨镇、荷香桥镇、桃洪镇、三阁司镇，武冈市双牌镇、邓家铺镇，新宁县丰田乡、马头桥镇、回龙寺镇、清江桥乡、黄龙镇、金石镇，终点位于新宁县老人冲，与洞新高速相接。其中主线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26.0m，设计速度100km/h，总长192.306km。另设7条互通连接线，总长83.929km。主线共设置桥梁49945.8m/151座，隧道7553m/9座，互通立交15处，通道298处，涵洞239道，天桥23处。全线设置服务区4处，停车区3处，监控通信分中心1处，桥隧监控通信站2处，匝道收费站11处，养护工区3处。邵阳县白仓至新宁县清江桥高速公路中“回龙寺至清江桥段（K31+514.186～K45+423.723，路基宽24.5m）”约13.910km，与本项目（K141+514.186～K155+423.723，路基宽26.0m）属于共线段，根据《湖南省高速公路集团关于白新公路与新新高速共线段纳入新新高速管理范畴的报告》和《交通运输部关于G59呼北高速湖南省新化至新宁段初步设计的批复》（交公路函〔2021〕137号），该共线路段环保责任和义务均由湖南省新新张官高速公路建设开发有限公司承担。工程总投资约270.3亿元，环保投资41867.18万元。工程建设符合《湖南省高速公路网规划（修编）》要求。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1、进一步优化局部线位及临时占地，减少对沿线耕地、生态公益林的占用。严禁在生态保护红线、湿地公园、饮用水水源保护区、基本农田等环境敏感区内设置取、弃土（渣）场及施工生产生活区等临时工程。

2、严格落实生态环境保护措施。占用基本农田及林地应按国家和地方有关规定依法履行占用手续，落实占补平衡要求。施工占地和开挖前先将表土剥离，集中堆放，用于复垦或植被恢复，按照水土保持方案做好水土流失防治工作。及时做好工程开挖面、弃渣场、施工便道及施工生产生活区等的复垦或生态恢复，生态恢复的植物物种选择当地乡土物种。对评价范围内珍稀保护野生植物和古树名木采取工程避让或就地保护措施，必要时异地移栽保护。

3、严格落实噪声污染防治措施。选用低噪声的施工机械和工艺，合理布置施工场地，高噪声施工机械应远离居民区布设。运营期结合噪声影响预测结果，对线路两侧噪声预测超标的敏感建筑物采取声屏障、隔声窗等措施，确保敏感目标达到声环境功能区要求。加强对沿线噪声敏感点的跟踪监测，预留噪声治理资金，根据监测结果及时增补完善降噪措施。配合地方相关部门合理规划沿线土地使用，线路两侧噪声超标范围内，不得新建学校、医院及集中居民住宅区等敏感建筑。

4、严格落实水环境保护措施。施工人员生活污水经处理后用于肥田或浇灌林地，施工废水经处理后回用于施工场地降尘，若不能全部回用，则应处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级排放标准后排放，禁止直接排入水体，禁止排入水源保护区等环境敏感区。严格管理施工机械，严禁油料泄漏和倾倒废油料。运营期服务区、停车区、收费站、监控通信分中心、桥隧监控通信站、养护工区等各服务设施区生活污水经二级生化处理满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准后回用或外排，严禁排入敏感保护区；加强污水处理设施的日常运行管理，确保长期稳定达标排放。

5、严格落实大气污染防治措施。施工期选用符合标准的施工机械，合理设置砂石装卸、堆放、拌和等施工场地，合理布置施工材料堆场，采取运输车辆密闭、优化运输路线、施工便道及场地及时洒水等抑尘措施。沥青搅拌站、混凝土搅拌站应采用全封闭作业，站内须配备烟气、粉尘收集和净化装置，经处理达标方可排放。沿线服务区、停车区、收费站等服务设施产生的餐饮油烟经油烟净化器处理后达标排放。

6、严格落实固体废物处置措施。施工场地和营地产生的生活垃圾应由专人收集后交由环卫部门集中处理，建筑垃圾运至指定场所进行妥善处置；运营期加强路面保洁管理，服务区垃圾集中收集后由环卫部门定期清运处置。

    7、严格落实环境风险防范措施。跨越隆回县第二水厂赧水河饮用水水源二级保护区水域路段严格限制有毒有害和危险化学品的运输；对水源保护区内路基路段及金溪隧道、批溪隧道、仙人桥隧道边沟进行防渗处理，高桥边大桥、周家赧水特大桥、八角亭大桥和俄口大桥设置径流收集系统，并设置事故池，采用高等级防撞护栏，设置警示标志，加强公路沿线日常管理。制定突发事故应急预案，并报当地生态环境部门备案。

公众参与情况

项目建设单位作为公众参与调查主体，分别采用现场张贴公告、网站公示、报纸公示、发放调查表等形式开展公众参与工作。