项目名称

长沙市轨道交通6号线东延段工程环境影响报告书

建设地点

长沙县黄花镇

建设单位

长沙市轨道交通六号线建设发展有限公司

环境影响评价机构

湖南葆华环保有限公司

项目概况

长沙市轨道交通6号线东延段工程位于长沙市长沙县黄花镇境内。工程起于在建6号线黄花机场西站(不含),依次下穿T1、T2航站楼间连廊、第一和第二跑道、T4飞行区(远期)西南角、第二和第三跑道间垂滑、T3停机坪及T3航站楼后,接入机场综合交通中心设黄花机场东站。同步实施拟规划建设的轨道交通线接入黄花机场东站车站及区间的土建预留预埋工程。线路全长4.21公里,均为地下线,设站1座,与在建6号线共用主变电站(即合平路主变电所)、控制中心、车辆段。列车最高设计运行速度 80公里/小时,采用A型车6辆编组。工程估算总投资为29.26亿元(含同步实施工程8.51亿元),建设工期47个月。工程已取得湖南省发展和改革委员会《关于长沙市轨道交通6号线东延段工程可行性研究报告的批复》(湘发改基础﹝2020﹞749号)。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

(一)环境振动防治措施。设计采用钢轨无缝线路;对振动或二次结构噪声超标的谷塘村2#、3#居民点、湖南乐森建材有限公司办公宿舍楼根据超标情况设置钢弹簧浮置板、减振扣件等措施;优先选择重量轻、低噪声、低振动的新型车辆;加强轮轨的维护、保养,定期旋轮和打磨钢轨。配合有关部门合理规划土地使用,在无减振措施情况下,对于沿线所处“混合区、商业中心”、“交通干线道路两侧”区域,地下段振动防护距离为56米。

(二)噪声防治措施。按环评报告要求,各风亭、冷却塔出风口应背向行人等保护目标。落实风亭、冷却塔的噪声污染防治措施,冷却塔采用超低噪声冷却塔+消声百叶,在4a类、2 类区距冷却塔24米、45米范围内不得新建噪声敏感建筑物。风亭设置片式消声器,在4a类、2类区距风亭8米、15米范围内不得新建噪声敏感建筑物。     

(三)水污染防治措施。黄花机场东站的生活污水经预处理达到《污水综合排放标准》(GB8979-1996)三级标准后经城市污水管网排入长沙临空污水处理厂处理。

(四)固体废物污染防治措施。本项目电动车组用蓄电池、废机油按危险废物管理规定,及时交由有危险废物处理资质的单位处置;与轨道交通6号线共用危废暂存间,危险废物暂存执行《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001,2013年修订)。生活垃圾由环卫部门收集后,送城市垃圾处理厂处置。

(五)施工期环保措施。按照环评报告要求,落实普通渣土及盾构渣土环保措施并预留环保资金。施工中对盾构渣土类别属性进行鉴别,并根据固体废物管理环境保护法律法规及长沙市渣土管理部门要求,及时补充完善渣土堆放及处置措施,确保盾构渣土不污染环境;施工场地生活污水、施工废水经处理达标后回用于施工营地洒水降尘;合理安排施工机械作业时间,限制夜间高噪声、振动施工作业,因工艺要求必须连续施工作业的须依法办理夜间施工许可证。选用低噪声施工设备,高噪声源强应布置在偏僻处或施工场地的中央,尽量远离居民区等声环境敏感点;施工中严格执行长沙市扬尘污染防治要求,控制扬尘污染。对各施工工地、各种粉状物料贮存场等,采取设置围挡墙、防尘网和喷洒抑尘剂等有效的防尘、抑尘措施,防止颗粒物逸散;加强施工期地下水位和地表建筑物的观测、预报工作,实时监控,对可能发生涌水的地带应及时采取有效措施治理,以防涌水和地表塌陷等突发性事件发生;做好文物保护工作,在施工过程中如发现地下文物,应立即停止施工并采取保护措施,及时向相关主管部门报告。

(六)制定本工程环境应急预案,落实预案中的各项环保措施,防范事故引发的环境污染风险。

公众参与情况

采取网络及报纸公示、张贴公告、咨询会、座谈会等方式开展公众参与工作。