项目名称

长沙新港(三期)铁路专用线项目环境影响报告表

建设地点

长沙市开福区

建设单位

湖南长沙新港有限责任公司

环境影响评价机构

湖南葆华环保有限公司

项目概况

新港铁路专用线项目于2014年11月28日经原湖南省环境保护厅批复,项目批复后超过五年未开工建设且建设内容发生变化,重新报批环评文件。本项目位于长沙市开福区金霞经济开发区,连接长沙北站和长沙港,接轨于京广线长沙北站既有粮食专用线LYK0+531.679处,通过道岔直股引出后,相继下穿芙蓉北路、上跨规划霞凝路、下穿湘江北路沙河大桥后转向湘江北路西侧向南,与安顺路平交后接入霞凝港区新港站,全长4.48公里。建设内容包含路基、桥涵、轨道、新港站等工程,配套建设通讯、信号、供电、消防、给排水、轨道衡和“铁水联运”仓库、管理用房等设施约3.6万平方米。专用线设计运行速度40公里/小时,近期开行列车对数4对,远期为7对,夜间不运营,不涉及危险化学品运输。项目总投资为51001.83万元,建设工期2年。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

(一)加强生态环境保护。优化工程设计和施工方案,控制工程用地和施工范围,减轻工程建设对生态环境影响。本项目设置临时堆土场3处,不设取土场、弃渣场。临时堆土场、临时便道等不得设置于居民集中区附近。施工结束后及时对施工场地、铁路沿线两侧等采取生态修复措施。

(二)落实噪声污染防治措施。通过合理安排施工时段,选用低噪声施工机械和工艺,采用临时隔声防护等措施,降低施工期对周边环境敏感点的噪声影响。营运期采用预留噪声、振动治理资金、实施跟踪监测等措施,确保专用线两侧声环境符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)中相应标准限值要求。配合当地政府部门加强土地利用规划,禁止在距铁路外轨中心线外30米范围内新建学校、医院、居民住宅区等声环境敏感建筑物。

(三)落实大气污染防治措施。施工中严格执行长沙市扬尘污染防治要求,对各施工工地、各种粉状物料贮存场等,采取设置围挡墙、防尘网和喷洒抑尘剂等有效的防尘、抑尘措施,防止颗粒物逸散;设置车辆清洗装置,实行粉状物料及渣土车辆密闭运输,保持行驶车辆的清洁,有效控制大气环境影响,确保废气和扬尘排放满足相应限值要求。

(四)落实固体废物处置措施。运营期车辆、设备维修过程中产生金属废料、磨损零部件,由厂家回收处理。车辆、设备维修过程中产生的废机油,属危险废物,应按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)和修改单以及危废管理的相关要求收集、暂存并定期送有资质单位进行妥善处置。

公众参与情况

采取网络及报纸公示、张贴公告等方式开展公众参与工作。