项目名称 

湖南省邵阳白仓至新宁公路 

建设地点 

湖南省邵阳市邵阳县、新宁县境内 

建设单位 

湖南省交通运输厅规划与项目办公室 

环境影响评价机构 

中路高科交通科技集团有限公司 

项目概况 

拟建湖南省邵阳白仓至新宁公路位于湖南省邵阳市境内，是《湖南省高速公路网规划（修编）》规划中38条其他高速公路中的一条。推荐路线方案起点位于邵阳县白仓镇北侧的蛇湾，与邵永高速公路相接，在白仓镇北侧往西南延伸，路线分别在塘田市镇西北侧的下垅和胡家车两次跨越夫夷水，之后路线沿夫夷水东岸前行，依次过回龙寺镇、清江桥乡、黄龙镇、白沙镇，在白沙镇西侧的新屋里第三次跨越夫夷水，路线往西南延伸，终点位于新宁县城西南部的老人冲，与洞新高速公路相接。推荐方案主线全长83.885km（含一处长链745m），其中邵阳县境内25.441km，新宁县境内58.444km。设3条互通连接线路线总长9.284km。项目主线为新建四车道高速公路，设计速度100km/h，路基宽度24.5m，长83.885km；3条互通连接线均采用二级路标准建设，设计速度60km/h，路基宽度12m，路线总长9.284km。工程设桥梁29766m/70座、隧道2368m/6座，设置互通立交7处，设服务区2处、停车区1处、收费站5处，工程投资估算金额82.8亿元，工期3年。 

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 

（一）工程建设应按国家的法律法规，做好土地调整、拆迁安置、水土保持、基础设施、文物保护等工作。穿越湖南新宁夫夷江国家湿地公园路段开工建设前应取得省林业主管部门同意的意见。（二）进一步优化线路及工程方案，合理运用路线平纵指标，对路基、桥梁、隧道、交叉、防护等用地进行优化设计，以减轻工程对沿线生态环境的不利影响。 

（三）按环评报告要求，对噪声敏感点营运期声环境预测超标路段因地制宜采取隔声屏障、通风式隔声窗、低噪声路面、绿化及预留环保资金等措施，确保敏感目标满足声环境质量达标要求。运营期加强沿线敏感点的噪声跟踪监测，并根据监测结果及时增补完善降噪措施。配合有关部门合理规划沿线土地使用，线路两侧噪声超标范围内，不得新建学校、医院、疗养院及集中居民住宅区等敏感建筑。（四）服务区、停车区、收费站等配套设施设置二级生化处理装置，生活污水经处理达到《污水综合排放标准》（GB8978－1996）一级标准后回用或外排；具备条件的，其生活污水优先排入临近城市污水管网。（五）崀山连接线连村夫夷水大桥（K2+850～K3+050）、新宁连接线宛旦平夫夷水大桥（K0+400～K0+650）、主线中沙洲大桥（K65+300～K65+360）等3处桥梁采用高等级防撞设计，设置完善的封闭式桥面径流收集系统及应急事故池，加强设施管理，禁止桥面径流排入环境敏感区；优化位于新宁县夫夷水老虎坝自来水厂饮用水水源保护区二级保护区陆域范围内路段的路桥（K36+400～K36+800）桥面排水设计（往东北方向排水，引出至省道S223东侧），安装桥面径流收集系统、加大路侧排水沟尺寸，并在饮用水源保护区以外区域增设事故应急池。全线制定交通突发事故环境应急预案，落实应急预案中的保障措施，防范突发事故环境污染风险。（六）加强项目施工期环境管理，采取有效措施，控制施工扬尘、废水、噪声等污染，防止生态破坏：1、按照环评报告要求，严格控制施工范围，取土场、弃渣场、施工生活生产区、沥青混凝土搅拌站等临时工程尽量布置在永久占地范围内，不得设置于崀山国家重点风景名胜区、湖南新宁夫夷江国家湿地公园等环境敏感区内。施工前剥离表土，集中堆放，用于后期的绿化覆土及复垦。施工结束后及时对施工场地、取、弃土（渣）场等采取生态修复措施，落实公路两侧绿化措施。2、工程施工应做到土石方平衡，避免大填大挖；取土场、弃渣场、临时施工场等设置护栏、挡板、清扫等设施，确保场地的整洁、卫生、安全。主要施工场地出口设置渣土（垃圾）运输车辆的清洁检查站，对外运渣土（垃圾）车辆进行必要的防漏防尘处理，防止渣土（垃圾）运输对周边环境污染。工程各涉水桥梁施工桩基础钻孔产生的钻渣和淤泥及时运送至指定的弃渣场处置。严禁将施工废渣排入沿线江、河、水库、农田中。 

3、按照环评报告要求设置沥青搅拌站和混凝土拌合站，站内须配备烟气、粉尘收集和净化装置，实现密封作业和达标排放。4、选用低噪声的施工机械和工艺，合理安排施工时间，临近集中居民区的施工场地应设置临时移动隔声屏障。 

5、对Z19、Z51、Z52等3处弃渣场进行优化选址，弃渣场选址应符合《开发建设项目水土保持技术规范》（GB50433-2008）的要求。6、对工程沿线古树及国家重点保护野生植物采取就地保护，施工前应设置必要的隔离护栏和缓冲地，防止道路施工对其产生破坏。 

公众参与说明 

采取网络及报纸公示、张贴公告等方式开展公众参与工作。