项目名称

城陵矶高速公路工程

建设地点

岳阳市境内

建设单位

湖南省交通运输厅

环境影响评价机构

交通运输部环境保护中心

项目概况

城陵矶高速公路工程路线起点位于城陵矶新港区永济大道，往南穿越格石岭山，上跨芭蕉湖、京广铁路、国道G107 后，下穿蒙华铁路坪田站（铁路部门预留通道），接入杭瑞高速金凤桥连接线并改造金凤桥互通，以“双喇叭”互通与杭瑞高速衔接，再继续往南，终于彭家岭与金凤桥北路相连。全长约7.615km，采用高速公路建设标准建设，设计速度100km/h，路基宽度26m，沥青混凝土路面，共设特大、大桥1820.2m/4座， 涵洞9道，互通立交2处，分离式立交3处，主线收费站1处，匝道收费站1处。项目总投资额为 8.96亿元。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1、进一步优化线路及工程方案，对路基、桥梁、涵洞、交叉、防护等用地进行优化设计。2、项目涉及东洞庭湖国家级自然保护区实验区（K0-K3+609）路段不得设置沥青搅拌站、混凝土拌合站、预制场、施工营地等施工生产区。芭蕉湖特大桥桥墩采用环保施工工艺，桩基础钻孔产生的钻渣和淤泥及时外运处置；大桥两端应设置警示牌、限速牌、提高跨水路段护栏防撞等级，桥面设置径流收集处理系统及应急事故池，禁止桥面径流直接进入水体。3、城陵矶主线收费站设置污水处理设施，经处理达到中水回用标准后回用于收费站冲厕用水和景观环境用水；金凤桥匝道收费站设置污水处理设施，经处理后达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级排放标准后排入附近农灌沟渠。4、对滨湖村周叶组（K0+020~K0+170）、郭家垄（K0+860~K1+230）、陈家冲（K1+430~K1+850）、白竹坡（K3+110~K3+530）、坪田铺（K4+490~K.5+160）、铁铺咀（K5+190~K.5+540）、下杨家（K5+870~K6+200）等路段采取设置隔声屏障，对铁家冲（K4+200~K4+490）、杨梅咀（K6+300~K6+550）、彭家岭（K7+560~K7+740）等路段采取建绿化带等措施，运营期加强沿线敏感点的噪声跟踪监测，根据监测结果及时增补、完善降噪措施。5、位于居民集中的路段应合理的设置涵洞、天桥、过路通道，以满足当地居民的出行与生产需要；道路两侧的园林、绿化花草应以当地品种为主。6、工程建设应按国家的法律法规，做好土地调整、拆迁安置、水土保持、基础设施、文物保护等工作。7、开展工程环境监理,在施工招标文件、施工合同和工程监理招标文件中明确环保条款和责任,建设单位应定期向所在地环保部门提交工程环境监理报告。环保管理与环境监测费用应在工程可行性研究报告或初步设计文件中的工程概算中落实，环保投资必须纳入工程投资概算。

公众参与情况

参与调查的团体和个人大多数持支持项目建设的意见，无反对意见。认为对当地社会、经济发展有利。希望建设单位在拆迁安置、施工期环保措施得以落实，使环境不利影响降至最低。