铁路边界噪声限值及其测量方法
湖南省生态环境厅 时间:2005-08-24 00:00 【字体:大 中 小】
Emission Standards and Measurement Methods of Railway noise on the Boundary Alongside Risky Line |
(GB12525-90 1990-11-09实施) |
本标准规定了城市铁路边界噪声的限值及其测量方法。昼、夜间噪声限值均为70等效声级leg(A)dB。用Ⅱ或Ⅱ型以上的积分声级计或其它相同精度的测量仪器,在无雪、无雨、小于四级风时,选择昼、夜间接近其机车车辆运行平均密度的某一小时进行测量。传声器置于铁路边界高于地面1.2m,距反射物不小于1m处,测量时采用“快档”。采样间隔为1秒。标准同时附有测量记录表。 |
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(1990年11月9日国家环境保护局批准 1991年3月1日实施)
1 主题内容与适用范围
本标准规定了城市铁路边界处铁路噪声的限值及其测量方法。
本标准适用对城市铁路边界噪声的评价。
2 引用标准
GB3785 声级计的电、声性能及测量方法
GB3222 城市环境噪声测量方法
3 名词术语
3.1 铁路噪声 railway noise
系指机车车辆运行中所产生的噪声。
3.2 铁路边界 boundary alongside railway line
系指距铁路外侧轨道中心线30m处。
3.3 背景噪声 background noise
系指无机车车辆通过时测点的环境噪声。
4 铁路边界噪声限值
表1 等效声级Leq[dB(A)]
5 测量方法
5.1 测点原则上选在铁路边界高于地面1.2m,距反射物不小于1m处。
5.2 测量条件
5.2.1 测量仪器:应符合GB3785中规定的II型或II型以上的积分声级计或其他相同精度的测量仪器。测量时用“快档”,采样间隔不大于1s。
5.2.2 气象条件:应符合GB3222中规定的气象条件,选在无雨雪的天气中进行测量。仪器应加风罩,四级风以上停止测量。
5.3 测量内容及测量值
5.3.1 测量时间:昼夜、夜间各选在接近机车车辆运行平均密度的某一个小时,用其分别代表昼间、夜间。必要时,昼间或夜间分别进行全市段测量。
5.3.2 用积分声级计(或具有同功能的其他测量仪器)读取1H的等效声级(A):dB。
5.4 背景噪声应比铁路噪声低10dB(A)以上,若两者声级差值小于10dB(A),按表2修正。
表2 dB(A)
- 差值
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- 3
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- 4-5
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- 6-9
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- 修正值
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- -3
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- -2
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- -1
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6 测量报告
测量报告应包括以下内容:
A.测量仪器;
B.测量环境(测点距轨面相对高度m,几股线路,测点与轨道之间的地面状况,如土地、草地等);
C.车流密度(每小时通过机车车辆数);
D.背景噪声声级;
E.LH的等效声级。
附录 测量记录标(参考件)
附录 测量记录表(参考件)
铁路边界噪声测量记录表 年 月 日
- 编号
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- 地点
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- 时 分至 时 分
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- 几股线路
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- 车流密度
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- 距轨面距离 m
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- 测点与轨道间地面状况
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- 测点仪器
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- 等效声级 dB(A)
- 背景噪声声级 dB(A)
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附加说明:
本标准由国家环境保护局提出。
本标准主要起草人郑天恩、王四德、何庆慈、李秀萍。
本标准由国家环境保护局解释。 |
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